极兔来搅局，快递价格战又起？
极兔，中国快递行业中一个年轻的玩家，入局不到一年的时间里，就成功从通达系的围剿中杀出，并且迅速开拓出市场，很快站稳了脚跟。
2021年1月，极兔的日订单量就已经超过了2000万，国内的转运中心近80个，全国的省市覆盖率达到了100%。
这些数字意味着什么？我们熟知的中通，做到2000万的日订单量，花了16年的时间，极兔只用了10个月。
如此迅猛的一匹黑马，至今依然没有停止狂奔的步伐。
最近，有媒体报道，极兔速递正计划在美IPO，规模超过10亿元。这家来自东南亚的快递公司，用不到一年的时间就成功杀入中国市场，现在又计划上市，它到底有什么过人之处呢？
其实，极兔在去年3月刚进入中国后，很快就与当当、拼多多、苏宁、有赞等十多家电商平台达成了合作。
在这些合作平台中，拼多多对极兔的支持是最大的，光是这一个平台就能够保证每日基本的订单量，正是因此，极兔很快就被打上了“拼多多系”的烙印。
除了拼多多，极兔还得到了OPPO的投资。拼多多的订单，OPPO的资金，极兔在中国采用了快速攻占市场的最有效方式——低价模式。
在去年的价格大战中，通达系没能将极兔扼杀在摇篮里。而在今年年后，熟悉的价格大战硝烟味似乎又起。
有消息称，3月，义务收件的最低价格降到了1元以下，而将价格打到这么低的，正是极兔。当时，圆通的价格是1.2元，申通1.3元。
为什么极兔可以做到这么低？有代理商透露，极兔总部对义乌的很多拼多多商家给予了运费补贴，超万件的大单小件可以做到1元就发货。
1元以下的快递重现江湖，其实这正意味着价格战已经开始了。春节过后，像圆通、顺丰、申通这样的老牌快递巨头，快递业务单票收入就明显下降了不少。
可见，通达系和顺丰，早就准备接战了。或者说，快递江湖的价格战，根本就还没到结束的时候。
极兔现野心，价格战不停，网点老板们又哭了
快递单价击穿1元，极兔的野心昭然若揭，而通达顺丰们也一直对极兔虎视眈眈。
早已在国内快递业务占据一席之地的老巨头们，要解决这只冲杀进场的小兔子，是非常棘手的。日订单量已超2000万，这样的成绩，已经很难杀死了。
但快递的格局一日不定，价格战就不可能停止。谁都想做最后的赢家，所以极兔踌躇满志、雷厉风行地继续进击，通达顺丰也毫无避战的意思。
价格战也不是第一次了，对于这些快递公司来说，“打战”是必要的，是一定要赢的。有赢家就有输家，自前几年快递行业的价格战后，已经有很多小公司破产倒闭。
而对于一些网点的老板员工来说，无论谁赢谁输，苦的都是他们。
听说义务的老板们已经很久没见到2元以上的快递了，重现江湖的“1元以下”，与其说是新一轮价格战的信号，不如说是噩耗。
1.2元都赚不到钱了，只能依靠超出额定订单量的返点奖励。而回想起前几年的价格大战，网点老板们不由得一阵颤栗。
2019年年中，通达系同行们疯狂降价，只能要拥有更多的市场份额，杀敌一千自损八百又如何？在这场互相“换血”的较量中，第一个将单价降到9毛钱的中通，一度快要发不起工资。
2020年3月，价格战又起，极兔入场，通达系结成一气，为了守住已有的“市场”，即使降到头破血流，也不敢轻易涨价。年底，虽然双十一期间有一波小小的回升，但紧接着就有快递网点爆仓，快递员不知去向的事情发生。
2021年年后，熟悉的价格战来临，在短短的近几个月内，就传出一些网点跑路的新闻。
二三线的快递，更是在生死线上苟延残喘。1月，有微博网友反映，一些地区的百世快递站点已经多日无人配送，网点疑似倒闭。
在很多的认知当中，爆仓其实是一个悲喜交加的词，订单量多到超出网络承载能力，对业务有影响，但庞大的业务量也能带来更多收益。现在的“爆仓”已经全然不是这种意思，因为价格低到根本无利可图，对于网点来说，只有负担。
网点终端利润下滑，派费减少，再加上扣除操作费、罚款、存放费等各种名目的费用，很多快递小哥都不愿意送快递了。
网点老板们也学会了避开价格战，转而做了驿站，以取代配，或者将网点与驿站结合。
同时，他们也知道价格战终有结束的一天，在等一个定局。
杀不死的极兔，止不住的换血内伤？
停不下来的价格战，冲击的不仅仅是二三线玩家和底层终端。换血的游戏，给每个背靠资本的巨头们也带来不小的内伤。
2020年，申通在这一年里股价下跌了约50%，而在前三季度，两通一达的扣非净利润增速都为负，其中韵达达到-52.1%，而申通则更为夸张，达到了-104.9%。
在这四家上市快递公司中，顺丰不仅单票收入下降，市场占有率也同比出现下滑。
价格战带来的内耗，已经令这几家感到心累，而突然杀出的极兔，更是令“内伤”雪上加霜。
目前的快递行业已经处于一个饱和的状态了，极兔能够找到拼多多这个突破点，在夹缝中迅速成长，已经展现了不俗的实力。面对通达系的合力封杀，极兔不仅欣然迎击价格战，还取得了胜利。
而顺丰在去年忽略了这个新对手之后，今年也不得不正视起这只来自印尼的兔子了。
有拼多多的订单保证，一口一口喂饭将极兔“养大”，还有OPPO系的资金支持，极兔可以继续将价格战进行到底。
即将赴美IPO，体现出了极兔的自信和底气；此外，极兔航空的“起飞”，也拉响了反杀的枪声，在航空快递领域，拥有自建机队的顺丰和圆通需做好面对强敌的准备。
这只兔子已经按不住了，难道快递的格局真的会迎来突变？
值得注意的是，价格大战虽然能够帮助快递企业迅速获得市场，但快递行业的大战，可不仅仅是价格的竞争，速度、质量、售后等问题，也可以形成新的战场。
激战中的巨头们，或许可以将考虑得更加全面。毕竟，送快递归根到底还是个技术活儿，光便宜可不行。
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